悉尼市政府就共享单车提案进行讨论
海外网3月30日电 据《悉尼先驱晨报》报道， 北京共享单车小蓝车将其业务案例已提交至悉尼市政府，希望能在悉尼推出共享单车应用服务。
悉尼市市长克劳馥·摩尔（Clover Moore）表示，自行车共享的理念已在全球1000多个城市广泛推广，此举也将很好地服务每天光临悉尼市的120万民众。摩尔指出，自行车骑行可为需要驾车的人们提供更多的驾驶路面和空间；减少空气和噪音污染；填补公交服务的空白，还有助于提高人们的身体素质。因此，澳大利亚联邦、州、市三级政府都制定了各自的战略目标，以增加市区内的自行车骑行人数。
图为悉尼市街道骑自行车的市民。（来源：《悉尼先驱晨报》）
小蓝车首席运营官孙冶说：“北京分公司正在寻求开拓国际市场，用户可以使用智能手机应用软件查找附近的共享单车，可通过该应用软件预留自行车，然后扫描代码解锁，最后在停放自行车时进行数字付款。”
他表示悉尼共享单车应用软件服务每30分钟收费0.99澳元 （约为人民币5元）。
图为小蓝车首席运营执行官孙冶。（图片来源《悉尼先驱晨报》）
该单车公司建议悉尼市政府在城市道路边上设置停车位，并在中央火车站等市中心火车站内设置停车位。他还提出要在交通困难的十字路口放置共享单车来减少交通拥堵。
小蓝车共享单车公司业务在中国市场位列第三，并且今年1月已在旧金山推出共享单车服务。孙冶说该公司的国际市场项目会根据当地市场需要进行相应调整。
图为小蓝共享单车。（图片来源：新浪微博）
澳洲自1990年以来，法律规定骑自行车时必须戴头盔。悉尼共享单车服务的安全性是否可以得以保障也成为专家热议的话题。
图为墨尔本骑自行车的人。（图片来源：澳洲《卫报》/米兰达·福斯特 摄）
但由于悉尼市政府和新南威尔士州政府还未决定自行车共享服务应该由哪一级政府负责，并且悉尼市的骑行专用道路线网还未修建完成，因此相关的讨论和研究仍处于初级阶段。最终的商讨结果预计将于今年中期公布。
图为悉尼市街道。（来源：《悉尼先驱晨报》）
（实习编辑 毛敏）
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